据央视新闻消息，美国东部时间3月26日，一架美国西南航空公司的波音737 MAX客机因引擎故障备降美国佛罗里达州奥兰多机场。而仅一天以前，美国联合航空公司的一架波音787客机才因座舱冒烟紧急备降在南太平洋法属新喀里多尼亚。这无疑又为美国波音公司本月爆发的“全球信任危机”雪上加霜。

 

此前，为补救埃航空难和全球停飞造成客户对737 MAX型机信心不足，波音于23日邀请美国三大737 MAX客户——西南航空、美国航空和美联航公司的飞行员代表，前往其737 MAX组装工厂参观，亲自体验新系统，并进行模拟飞行演练。

 

不过事与愿违，参观完波音工厂后，作为波音最大客户的美国西南航空仍然宣布，决定将其全部的737 MAX转移至美国最大的“飞机坟场”之一：位于加利福尼亚州沙漠地区的维克托维尔。

 

据报道，3月26日发生故障的这架飞机是从佛罗里达州坦帕起飞，目的地正是加州的“飞机坟场”。幸好，由于“禁飞令”，这架飞机上并没有搭载任何旅客。该飞机起飞不久就发生引擎故障，不得不紧急备降在离坦帕不远的奥兰多。随后，美国联邦航空局表示，这架飞机的故障与之前坠毁的狮航和埃航客机故障“并无关联”。

而就在1天前，另一美国航空公司的波音客机也出现问题。据法新社消息，3月25日，美国联合航空公司的一架波音787-900型客机因驾驶舱冒烟而紧急备降法国南太平洋属地新喀里多尼亚。

 

所幸，飞机最终安全落地，机上256名乘客没有伤亡。这一航班原计划由澳大利亚墨尔本飞往美国洛杉矶，故障后只得转往南太平洋法属新喀里多尼亚的努美阿国际机场降落。

当地机场的工作人员称，“乘客们冷静下机，似乎有些烟从驾驶舱冒出。”新喀里多尼亚当地新闻网报道称，当时客机上的氧气面罩已自动脱落。

 

3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX 8型客机在起飞后不久突然坠毁，机上157人全部遇难。这是该型号飞机在5个月内第二次发生类似事故，2018年10月29日，印尼狮航一架波音737 MAX 8型客机也在起飞后坠毁，机上189人全部遇难。

 

埃航空难事故发生后，包括中国、俄罗斯在内的大多数国家陆续对该型飞机实行禁飞，美国在观望数日后也加入停飞行列。印尼国营航空公司鹰航则在22日成为首家公开宣布取消737 MAX 8型客机订单的航空公司。

而继率先要求国内航空公司停飞波音737 MAX型机后，中国民航局近日又向各运输航空公司发布《关于暂停受理737MAX飞机适航证申请的通知》，决定暂停颁发737MAX飞机的适航证。这也意味着中国将暂停引进新的737 MAX。