社评:所有外航修改台湾标注,说明了什么 2018/7/27 来源:环球网
摘要:在25日中国政府规定的最后期限到来之前,最后三家美国航空公司美国航空、联合航空、达美航空删除了其网站上将台湾列为独立国家的标注,仅保留台北等城市名称。至此,全部44家境外航空公司都按中国政府的要求将台湾的标注做了修改。

在25日中国政府规定的最后期限到来之前,最后三家美国航空公司美国航空、联合航空、达美航空删除了其网站上将台湾列为独立国家的标注,仅保留台北等城市名称。至此,全部44家境外航空公司都按中国政府的要求将台湾的标注做了修改。

中国民航局是于今年4月25日向上述外航发出更正台湾标注要求的,在一个月之内德国汉莎、英国航空等18家航空公司就做出了修改。但是美国政府5月初指责中国政府要求是“奥威尔式的胡言乱语”,呼吁美国的航空公司拒绝响应中方要求。

25日最后做修改的三家美国航空公司在官网首页上去掉了台湾的名称,但在搜索栏的“国家/地区”项下仍能搜出台湾。总的来看,它们改得不情愿,但避免了与中国政府的对抗。

中方的这次正名行动基本圆满收场,主要有两大原因。一是中方的要求正当、有据,它以世界广泛承认的一个中国原则为基础。将台湾标注为国家的确是错误的,中国要求改为正确的标注方式不是瞎胡闹,是实实在在的更正,与那些航空公司所在国家的官方对华政策相契合,北京因此很硬气。

二是中国如今有力量,航空市场庞大,增长潜力被广泛看好,外航都不忍与这个市场冲突。如果中国只占理,缺乏力,这次更正同样推不动。

美国政府在这当中做出强势干预,曾有一段时间出现中美发生航空对抗的可能。但现在的结果是美国航空公司更多呼应了中国政府的要求,做出了配合的姿态,这令人玩味。

我们认为其中的原因是,台湾是中国的核心利益,但它对美国来说不是。北京坚守一个中国原则的意志要高于美国破坏一中原则的决心,所以当中方就一个我们占理的要求进行坚持时,美方的对抗就会困难。

这件事有助于对人们了解今后中美在台海地区博弈的一些基本线索,台湾方面尤其应当看懂它们,从而把握岛内政治必须恪守的一些边界。

最近台湾当局连遭重挫,台中市刚被取消2019年首届东亚青年运动会的主办权,44家航空公司又无一例外改掉了对台湾的国家标注。这些再清楚不过地告诉了岛内社会,“台独”毫无前途,是自娱自乐的骗局,台湾在世界上把自己当作国家展示的途径正被一条条堵死,无论民进党当局怎么吹,孤立的台湾越来越现出原形。

大陆并非要决意打压台湾,更非要向国际社会“亮肌肉”。两岸关系曾宽松友好,大陆帮助台湾回到多个重要国际场合。我们对在华开展业务的国际大公司也很尊重。近来大陆频频出手,盖因为台当局和岛内激进势力不断逼近红线,大陆不得不采取行动予以打击。

台湾问题今后可能更热,但烧热这个问题的是台当局。大陆一旦下决心开展反击,手段将用之不竭。曾经允许台湾出入的国际大门将对它锁上,贴上封条。另外台当局每挑起一项事端,就会引来大陆社会在相关领域开展“大扫除”,驱逐该领域与“台独”有关的一切符号。台当局和激进“台独”势力越折腾,将换来越多的窒息感。

大陆不会在国际舞台上推行咄咄逼人的战略,重要的是,任何力量都不要针对我们的核心利益开展挑衅和威逼。和平、公正的秩序也是我们高度期待的。

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标签: [责任编辑:张彦琳]
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