C919为何无缘本届珠海航展? 2018/11/8 来源:国防时报
摘要:中国商飞的C919客机本应成为本次珠海航展的明星,但据国防时报记者了解,目前C919有两架原型机正在忙于试飞和认证测试,以致于无法参加本次航展。

  中国商飞的C919客机本应成为本次珠海航展的明星,但据国防时报记者了解,目前C919有两架原型机正在忙于试飞和认证测试,以致于无法参加本次航展。

  

  C919

  中国商飞今年2月宣布C919计划于2021年首次交付。此外,中国商飞计划在今年推出第三架C919飞行测试机,总共计划采用6架原型机用于飞行测试。

  

  CR929模型

  不过,在本届珠海航展上,中国商飞也并没有让大家失望,带来的一大惊喜就是商飞制作了一段1:1的CR929宽体客机的全比例模型。

  

  CR929远程宽体机模型揭幕

  CR929展示样机全长22米,高6.5米,宽5.9米,体现了CR929飞机一流的驾驶舱理念设计、先进的航电设备集成设计,以及个性化的驾驶舱布局。

  如果说C919属于干线客机,但作为与737、320同档次的窄体机,在一般乘客的观感上不算“大飞机”,那么这款与波音787、A350同档次的双通道宽体客机,就无愧于“大飞机”的称号。当然跟A380、747这种“巨兽”相比还是有差距的。

  不同于由中国自行研制的C919和ARJ21,作为与俄罗斯企业合资的民机大飞机项目,其实施主体为中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)。天眼查显示,该公司由中方和俄方各持股50%。(来源:国防时报)

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标签: [责任编辑:张彦琳]
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